车子计划2022Q4量产，外观确实挺帅，辨识度很高，驾驶舱也很有未来感和科技感，开着跑在路上，装X效果简直不要太好。光就外形上来说，我觉得ET7对得起50万左右的价格。

　　蔚来走的一直都是高端路线，今天蔚来的创始人李斌也说，蔚来的长期竞争对手可能是苹果，这句话也侧面反映出李斌的野心有多大。说到这我又想到了贾老板，思想太超前，步子又迈得太大，七个葫芦娃(行情605199,诊股)一个也舍不得丢下，结果成了后来者的垫脚石。

　　蔚来这款新车比较突出的一个点是计划采用固态电池，一定程度上能弥补液态电池的安全问题和能量密度不足问题。不过我看券商的研报说，名义上是固态电池，实际上还是半固态电池，正极还是高镍三元，负极还是碳棒，电解液用固液电解液+原位聚合方案，所以并不是什么颠覆性的技术，只能说有优化的空间，优点是可以提高电池能量密度，缺点是循环寿命可能不高，综合成本也比较昂贵。

　　我们说的固态电池是指用固态电解质取代液态电池里面的隔膜和电解液的电池，这种目前存在的主要的技术问题是，正负电极和固态电解质接触的界面，可能在充电次数的过程中体积膨胀而导致界面断裂，这样一来，电池寿命肯定会大打折扣。

　　固态电池可能是未来新能源汽车电池技术的一个发展趋势，但是现在技术问题还没解决，更别提以后量产的成本问题和稳定性问题了，所以短期还是取代不了液态电池体系的，也不会影响现有相关股票的投资逻辑。现在液态电池的能量密度也是越做越高，越做越安全，而且像宁德时代(行情300750,诊股)这样的电池大厂，肯定也有固态电池这方面的技术积淀和先发优势，如果未来固态电池真的成为市场主流，我相信宁德时代也不会落后。

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　　行情方面，这周大A堪称变态，旱的旱死，涝的涝死，沪指本周涨幅2.79%，创业板指本周涨幅6.22%，都创下近半年来的新高，但是两市4129只正常交易的股票，本周涨幅的中位数则是-2.99%，跌幅超过5%的股票超过1500只。

　　周末很多机构都在讨论，这种核心股抱团的趋势短期会不会结束，小票有没有机会？

　　我觉得周五的行情已经一定程度上给出了答案，像宁德时代、通威股份(行情600438,诊股)、贵州茅台(行情600519,诊股)这样的核心资产，周五都是跌的，但是呢，资金也没去小票里面，而是去了基本面相对优质，虽然或多或少都有点瑕疵，但是成长性也比较确定的“二线核心资产”。

　　新能源汽车整体下跌，资金就去做了传统车企的龙头上汽集团(行情600104,诊股)；受到地产三道红线影响比较大的建材行业，东方雨虹(行情002271,诊股)跌了，水泥龙头海螺水泥(行情600585,诊股)上涨近3%；周四因为《荣耀大天使》上线后口碑扑街的三七互娱(行情002555,诊股)，周五大涨7%，还创了一个阶段性的小新高；还有中兴通讯(行情000063,诊股)、浪潮信息(行情000977,诊股)、中科曙光(行情603019,诊股)、移为通信(行情300590,诊股)、紫光股份(行情000938,诊股)这些5G产业链的股票，周五的表现都不错。

　　所以呢，在一线核心资产轻度泡沫化的背景下，资金可能继续顺着价值投资的长期趋势，退而求其次，去相对低位的二线核心资产里抱团，比如芯片、创新药、疫苗、5G应用端的车联网等，还是以大市值的龙头优先考虑。

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　　“斯巴达”历史表现情况：

　　今日涨幅：-1.69%

　　历史涨幅（2020.10.29~今日收盘）：26.06%