7年不换车的人, 难道是因为穷吗? 谷朵

2017-12-18:   编辑:www.1cj.cc   来源: 互联网

有钱人的生活是什么样的呢?我们经常可以在网上看到一些人炫富,自己的豪宅、豪车、名品包包等等,而

  有钱人的生活是什么样的呢?我们经常可以在网上看到一些人“炫富”,自己的豪宅、豪车、名品包包等等,而且其中有些东西更是频繁更换,比如豪车,今天法拉利,明天兰博基尼、后天帕加尼,跟走马灯似的,真惹得普罗大众羡慕嫉妒恨。

7年不换车的人, 难道是因为穷吗? 谷朵

  普通家庭一般多长时间换车呢?

  这一问题在美国和中国有截然不同的说法。

  我们先说美国,援引美国《消费者报告》中的说法是,用得越久越合适。一台车用得时间越长,给车主节约的钱越多,尽管你可能会付出一些维修费用,但总的算下来,还是比你过早售出要划算得多。

7年不换车的人, 难道是因为穷吗? 谷朵

  《消费者报告》曾经发布过一个调查结果,说是一台车使用如果超过20万英里(大概是32万公里),可以帮车主省下30000美元。3万美元,在美国超过了一辆中高档新车的价钱。总之,尽可能延长车的使用寿命可以帮车主省下一大笔钱,这是肯定的。

  再来说中国,与上述说法几乎完全相反:车子最好在5年左右出手。理由主要是两个方面,一方面,五年左右的车子在卖出时,保值率还算不错;另一方面,一部车使用超过五年以后,维修费用会大幅上升。

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  具体的说法是,车子买来后,头三年是急剧贬值的时间段,到了五年往上,贬值率会维持在一个比较低的水平,用五年卖车,跟用六年、七年卖车,差别不会很大。再看第二点,如果五年后,车子的维修费用急剧上升,就不如卖了旧车再买辆新的。

  这种说法实际上是以讹传讹,并没有相关的数据支持,也缺乏实际的用车经验的实证。至于所说的维修费用的剧增,可能是由于之前“公车时代”,一部公车,五年的行驶里至少在20万公里以上,这时候的车子,故障多一些也正常,但家庭用车一般一年多则两万公里,少则几千公里,五年的车子,行驶里程甚至超不过5万公里,离故障大爆发还很远。

7年不换车的人, 难道是因为穷吗? 谷朵

  7年不换车的人,是因为穷吗?

  虽然事实是一种情况,但实际生活中,如果没有按常理出牌,常常会陷入议论。比如,有句港话说得好,如果一个人7、8年都不换车,只有一个原因——穷。人们不会从车况的角度考虑,而是会觉得这个人可能“混得不好”,没钱换车。真是这样吗?

7年不换车的人, 难道是因为穷吗? 谷朵

  事实可能如此,但凡事都有例外。

  比如,一些人的价值观的确有问题,稍微赚了点钱生怕其他人不知道,于是换大车、换豪车,就是为了让别人看到,让自己心里那种满足感爆表!车只是个工具,很多人却用来炫耀,当作一种社交的符号,其实,真正有了钱最该升级的是文化修养和正确的价值观。

  还有一种情况,一些人并没有多少钱,却迫于现实想买好车充门面,还有的需要凭好车来进行社会交往以赚钱更多的财富;也有一些有钱人本来对车无所谓,但是必须买辆好车才能配上自己的身份。车子在这里完全偏离了自己的定位和本质。

7年不换车的人, 难道是因为穷吗? 谷朵

  以上情况都是是频繁换车的案例,但例外的情况也不少。

  有的人确实钱不多吧,但是大部分人是不追求、不看重这个,而是更看重其他更实在的方面。车子可以开,满足到需求,就可以了。有钱可以做别的事情,比如花150万换个车,用这笔钱支持一家小公司可以运营挺久,家用也可以做很大的用途,为什么要一下花在升级换代一辆车上面?又不是没有车开。

7年不换车的人, 难道是因为穷吗? 谷朵

  至于面子?虚荣心每个人都有,不过,等你真正很有钱了,什么车基本上都可以买得起,反而觉得那些用辆车来拼面子的人,是蛮俗的。到时候即使开个皮卡出去,也没人看不起。虚荣心人人都有,了解你的为人的人,自然不会怠慢你,而不认识的人,无所谓他怎么看待。


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