新能源车“价格屠夫” 威马抢先设价格围栏

2018-05-09:   编辑:www.1cj.cc   来源: 未知

新能源车“价格屠夫” 威马抢先设价格围栏 江苏查获走私白糖 都市丽桃色wang人白紫馨 “Onemorething

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  “Onemorething!”4月20日当晚,当威马汽车创始人沈晖已经揭晓了公司旗下首款SUV—威马EX5的市场售价后,突然对在场观众抛出这个让人熟悉的“著名”语句。

  随即,沈晖宣布面向企业发售的EX5出行合作版补贴后起售价格仅为9.9万元。这无疑对时下的新能源汽车市场投下一枚重磅“炸弹”。同时对于一大批还没公布售价的新造车企业来说,更是一个极大的价格威胁。

  在威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌看来,要成为新能源普及者的必要条件之一,就是必须要以规模化为前提。而在这场还没真正进入实战阶段的新造车大战当中,威马似乎已然有着充分的准备。

  在最近刚落下帷幕的2018北京国际车展上,是一众新造车企业集体亮相的舞台。蔚来、威马、奇点、云度、新特、拜腾、前途、爱驰、正道9家新造车企业,在北京车展上已带来超过20款新车。与此同时,除了威马之外,新特、拜腾等亦宣布开启新车预订工作,而奇点、云度则同样在力拼于今年实现量产车型交付。

  有分析人士指出,从目前蔚来汽车的交付未如理想的情况来看,量产对新造车企业来说将是一个“生死考验”。

  普及者姿态

  4月20日晚,威马汽车正式对外界公布旗下首款系列车型EX5的上市售价。配有500/400/300三种不同型号可供选择的威马EX5,计划从17.98万元(补贴后11.23万元)的起步价格开售。

  值得注意的是,发布会现场,威马汽车还公布了威马EX5出行合作版的价格:官方指导价16.65万元,补贴后的价格仅9.9万元。

  此举无疑是彻底炸裂了目前消费者对智能电动汽车的价格想象极限。“威马汽车要做新能源汽车市场的‘普及者’!”其创始人沈晖在当晚不断强调。

  与在去年年底开始预售的蔚来ES8相比,威马汽车在其首款车型上的定价显然是走两条不同的道路。

  “目前3000万辆、3500万辆乘用车里面,A级和A+级车是最大的量,有七八百万辆。A+级车里面的SUV最多,所以我们针对这个A级、A+级的SUV推出来,价位上面正好是20万元左右的。”按照沈晖的设想,目前A级车新能源车市仍是一个空大的蓝海,这里面不仅有着巨大的增量,而且用户更年轻,他们对新技术、新品牌也更欢迎。

  据威马方面表示,在公布预售价格后的五天里,公司已收到逾5000张的订单。“基本上是平均每分钟三四辆的速度在预定。”沈晖表示。

  事实上,即便是撇除主要面向出行市场的9.9万元(补贴后)那款合作版,威马EX5的主销车型在10万-15万元的价格区间仍非常具有竞争力。因为综观目前整个新能源汽车市场,还没有哪一家的车企推出在15万元(补贴后)以下的纯电动SUV车型。

  数据显示,去年国内纯电动SUV市场里卖得最好的是荣威ERX5,一共卖出了10436辆。基本上与身后的北汽EX系列、比亚迪(行情002594,诊股)宋EV以及传祺GE3等拉开了将近5000辆的距离。从产品参数来看,此次威马EX5就是直指荣威ERX5而去。

  B端、C端两手抓

  在本次威马推出一系列版本的EX5中,作为“彩蛋”登场的出行合作版,无疑收获了人们最多的关注。

  因为在补贴后能做到9.9万元的价格,或将成为威马打开市场的关键。

  4月11日,在与海南省政府的签约仪式上,沈晖与海南省政府达成了一项合作,双方初步计划3年内在海南岛上投放使用约1500辆新能源汽车,并借此搭建一个开放的共享出行平台,为海南省的本土居民与外来游客们提供用车服务。

  关于出行合作版,威马方面解释称是因为公司自控产能,是C2M的生产方式,所以能够快速在平台化的结构上做出一款新的产品。但这并不会是公司主力销量的来源,公司还是希望能够主打C端市场。

威马

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