英致陷“困局”:造车,你们是认真的吗?

2018-07-04:   编辑:www.1cj.cc   来源: 未知

英致陷“困局”:造车,你们是认真的吗? taomaijia520.com 曹新闻出版总署锟墓 斯巴鲁经销商“造反逼宫”的事还历历在目,眼下潍柴英致又陷入风波之中,这让人不禁疑问:“造车,你们是认真的吗?” 斯巴鲁被逼退出中国市场的疑云还没有过去,又一家汽车品牌因其经销

英致陷“困局”:造车,你们是认真的吗? taomaijia520.com 曹新闻出版总署锟墓

  斯巴鲁经销商“造反逼宫”的事还历历在目,眼下潍柴英致又陷入风波之中,这让人不禁疑问:“造车,你们是认真的吗?”

  斯巴鲁被逼退出中国市场的疑云还没有过去,又一家汽车品牌因其经销商推上了风口浪尖。

  近日,20余家潍柴英致经销商聚集在潍柴(重庆)汽车有限公司(以下简称“潍柴重庆”)门前拉起横幅,控诉潍柴英致在招商时存在欺骗行为,导致经销商们出现严重亏损,并提出退网和赔偿要求。

  英致画饼,经销遭殃

  英致是什么品牌?

  英致的母公司是潍柴重庆,其前身是重庆渝州汽车制造厂,后发展为重庆市嘉陵江汽车制造有限公司,潍柴集团于2009年控股嘉川公司,并于2012年1月收购嘉川公司剩余股权,使嘉川公司正式成为潍柴集团的全资子公司,遂更名为潍柴(重庆)汽车有限公司。

  作为潍柴战略性新兴企业,公司拥有潍柴旗下唯一的乘用车品牌——“英致”,肩负着拓展乘用车市场的发展重任。一直默默无闻的英致没想到因为经销商的维权而成为了头条的主角。

  对于此事,此次维权事件的发起人,武汉世纪百通英致4S店的总经理张建在接受《每日汽车》电话采访时称,当初加盟潍柴英致一是因为潍柴是国企,有实力;二是因为英致当时的招商政策十分具有吸引力,像他这样申请A级店,厂家承诺补助200万,通过验收一次性补贴30%,剩下的按提车数量返还,单车按1.8%返还;三是当年潍柴英致的新车规划也是看上去很美,按照规划,潍柴汽车将在2015年推出两款新车,2016年推出四款新车,2017年推出六款新车。

  可实际情况是,潍柴英致在2014年推出英致G3后,2015年仅推出了一款标榜为互联网汽车的MPV英致737;2016年仅推出又一款英致MPV英致727;到2017年仅推出一款七座SUV英致G5。

  在2014年至2018年期间,潍柴英致承诺推出的包括精品SUV、高端皮卡等在内的众多车型没有一辆上市,取而代之的是两款低端SUV以及两款基础型MPV。对经销商们而言,除了在新车数量上大打折扣之外,上市的车型在设计、配置等方面已经严重跟不上时代。

  据了解,上述的四款车型没有一款搭载ESP车身稳定系统,部分车型连安全气囊都没有配备。英致727只有两款1.5L手动挡车型,没有其他排量可选,也没有自动挡车型。

  除此以外,在经销商发给潍柴控股集团有限公司的《函》中还提到,公司承诺投放广告协助销售,但除在3015年9月-12月在央视投放过一次广告后,再无任何广告投放。自2016年3月起,未经协商,在全国强行推行包销协议,造成价格混乱。2016年5月公司开始进行大量人员调整,造成管理混乱。而且公司与经销商沟通不畅,返利政策也出现问题。此外,在未与当地经销商沟通的情况下,强行在其辖区内开设新的进销商,之前需300万左右首笔提车款才能入网,现在只需30万。

  面对经销商的种种质疑,潍柴重庆在《回函》中称,如经销商要求退出英致经销网络,公司将依法依规办理退网手续并按约定全额退还保证金和账户返利款项。

  潍柴英致销售公司副总经理王强面对此事在接受采访时表示,英致将持续强化发展,但王强并未透露英致将会采取何种方式突围和眼下又将如何安抚这些遭遇严重亏损的经销商。

  英致,既不是精英也并不精致

  很显然,从产品的研发到销售,英致汽车现在已经满目疮痍。目前摆在英致面前的并不是一句持续强化发展就能解决问题的。据数据显示,得益于前期厂家商务政策以及广告投放所造成的影响,潍柴英致的销量在2016年达到34,324辆的峰值。在此之后,2017年暴跌至23,547辆.

潍柴

    本文链接:http://www.1cj.cc/qc/hydt/2018/0704/585669.html
    转载请保留此链接!


  • 责编:1330595742


上一篇:稳中求进 东风雷诺半年销量小幅增长   下一篇:没有了