透过财报 看看八大跨国车企中国市场新动向

2020-03-24:   编辑:www.1cj.cc   来源: 未知

透过财报 看看八大跨国车企中国市场新动向 批评意见清单 从目前已浮出水面的跨国车企财报的营收状况、利润、销量等各方面数据看来,整体忧大于喜 对于跨国车企来说,中国汽车市场一直有着重要的战略地位,可以说利润好坏都与它们在中国的布局发展密切相关。 尤其进入20

透过财报 看看八大跨国车企中国市场新动向 批评意见清单

  从目前已浮出水面的跨国车企财报的营收状况、利润、销量等各方面数据看来,整体忧大于喜

  对于跨国车企来说,中国汽车市场一直有着重要的战略地位,可以说利润好坏都与它们在中国的布局发展密切相关。

  尤其进入2020年,一场严峻疫情的突然袭击,不仅对全球经济产生了不可低估的影响,也使汽车产业蒙上了一层阴影,让本已进入寒冬的车市雪上加霜。受此影响甚至已有不少跨国汽车巨头纷纷传出裁员、减薪甚至退出中国的消息。不过在全球疫情蔓延的笼罩下,全球汽车行业接下来将会变得更加严峻已是不争的事实,在这种背景下,车企如何实现可持续的盈利,重回市场风口,将是车企们必须直面的问题。

  基于中国汽车市场对全球的战略重要性,2020年各大跨国车企巨头如何布局,提升在中国本地化的优势,也将成为它们2020年的重要战略方向之一。

  下面,《每日财报》将从近期发布的部分跨国车企财报中略窥一斑,而从目前已浮出水面的车企财报的营收状况、利润、销量等各方面数据看来,整体忧大于喜。在这里,我们通过跨国车企的市场业绩和战略方向,了解一下接下来的2020年,它们有哪些新动向值得业界关注呢?

  宝马汽车

  近日,宝马集团发布了2019年的公司业绩,总营收达到1042.1亿欧元,增长7.6%。其中汽车业务营收达到916.82亿欧元,同比上升增加6.8%。其突出表现为总营收的突破性发展与在未来出行领域的布局与发展。

  受第一季度14亿欧元欧盟反垄断诉讼拨备金以及研发前期高水平支出的影响,2019年集团息税前利润为74.11亿欧元。息税前利润率为7.11%,低于公司长期以来8-10%的目标要求。汇率和原材料价格的变化也对此产生了不利影响。

  财报显示,中国市场年销量突破72万辆。2019年,宝马集团在中国市场共销售724,733辆BMW和MINI汽车,同比增长14%,跃居中国高档汽车制造商榜首。

  同时去年公司“2+4”中国战略呈现出全新格局:华晨宝马沈阳生产基地正进行全面技术升级和扩建,已建成全球首个应用5G技术的汽车生产基地,2020年将量产BMW首款纯电动核心车型BMWiX3,并出口全球市场。光束汽车项目顺利启动推进;在“新四化”领域,尤其是自动驾驶、电动出行以及互联服务等创新领域取得扎实进展。

  2020年宝马将进一步扩大在华投资,“在中国、为中国、为世界”,强化品牌和产品力,并在数字化客户体验和新能源汽车等领域继续发力。

  通用汽车

  最新财报数据显示,通用汽车2019年净收入1372亿美元,同比下滑6.7%;净利润67亿美元,同比下滑17.4%;在计入罢工造成的36亿美元损失之后,调整后息税前利润为84亿美元。

  2019年受市场持续走弱、消费信心下降等宏观环境的影响,通用汽车在中国市场表现并不理想,零售销量超过309万辆,与2018年364万辆的成绩相比下滑15%。其中,别克总销量为850007辆,凯迪拉克共计213717辆,雪佛兰全年销量则为418000辆。此外,合资公司宝骏方面全年销量608269辆,五菱则是1003611辆。

  可见通用的销量还主要依赖合资公司,而自身的子品牌表现并不好。对此,通用表示,公司将在2020年持续优化在中国市场的产品组合,完善产品布局,聚焦快速增长的SUV与豪华车市场,提升成本效率。

  如今疫情甚嚣其上,全球蔓延,2020年的汽车市场发展令人担忧加剧。中国作为通用最大的市场,其重要性不言而喻。通用中国总裁钱惠康在近日接受采访时表示,我们将依托深厚的全球资源和不断提升的本土能力,在优化产品结构、加强主营业务的同时,积极参与面向未来的个人出行项目,为中国市场定制解决方案。

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